การบินไทย ร่วมลงนาม MOU ความร่วมมือ โครงการพัฒนาธุรกิจศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน กับ AOTGA

เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 21 มกราคม 2568 ที่ ห้องออดิทอเรียม สายช่าง สุวรรณภูมิ ตำบลหนองปรือ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ นายเชิดพันธ์ โชติคุณ ประธานเจ้าหน้าที่ สายช่าง บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (TG) และ นายสิริวัฒน์ โตวชิรกุล ผู้จัดการใหญ่ บริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOTGA) ได้ร่วมกันลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ โครงการพัฒนาธุรกิจศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยมีเจ้าหน้าที่ของทั้งสองฝ่ายเป็นพยานในการลงนามในครั้งนี้ ก่อนถ่ายภาพร่วมกัน

นายเชิดพันธ์ โชติคุณ ประธานเจ้าหน้าที่ สายช่าง บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (TG) กล่าวว่า วันนี้ก็เป็นพิธีลงนามความร่วมมือ ระหว่าง บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กับทาง AOTGA ออสก้า ซึ่งเป็นร่วมทุนของทางท่าอากาศยาน เราลงนามความร่วมมือกันด้วยวัตถุประสงค์ในธุรกิจการซ่อมบำรุงอากาศยาน คือ ประเทศไทยมีนโยบายที่จะเป็นฮับอยู่แล้ว ดังนั้นเองเครื่องบินทุก ๆ ลำ ที่จะมีเข้ามาประเทศไทย มากขึ้น มากขึ้น ต้องได้รับการซ่อมบำรุงตามมาตรฐานสากล อันนี้เป็นหัวใจสำคัญที่ขีดความสามารถของผู้ให้บริการภายในประเทศจะต้องเป็นไปในมาตรฐานที่สากลกำหนดไว้ ซึ่งการบินไทยเองก็มีขีดความสามารถตรงนี้อยู่ ทางออสก้าเองก็ได้พัฒนาขีดความสามารถตรงนี้ แล้วก็ได้มีการให้บริการสายการบินต่างประเทศที่เข้ามา การที่เราจับมือร่วมกันจะทำให้ทั้งสององค์กรช่วยยกระดับความสามารถมากขึ้น โดยเฉพาะนโยบายของภาครัฐที่จะทำให้มีนักท่องเที่ยว มีสายการบิน มีเที่ยวบิน มา มากขึ้น มากขึ้น ตามการคาดการ ทั้ง ไม่ว่าจะเป็น สุวรรณภูมิ เชียงใหม่ ภูเก็ต ตามสนามบินหลัก ซึ่งตรงนี้ก็เลยเป็นหัวใจสำคัญ เอ็มอาร์โอ หรือ การให้บริการการซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยเฉพาะไลน์เมนเทนแนนซ์ หรือ ให้บริการซ่อมบำรุง เมื่อเครื่องบินเข้ามาและออกไป จำเป็นที่จะต้องได้รับบริการ อันนี้ก็เป็นที่มาของความร่วมมือในวันนี้

นายสิริวัฒน์ โตวชิรกุล ผู้จัดการใหญ่ บริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด (AOTGA) กล่าวว่า ทาง บริษัทบริการภาคพื้น หรือ ออสก้า ก็จริง ๆ เราก็ได้ทำเรื่องการบริการภาคพื้น จริงการซ่อมบำรุง หรือว่าช่างอากาศยาน ก็เป็นส่วนสำคัญ จริงๆ เราก็ได้มีความร่วมมือกันระหว่างทาง ออสก้า และก็ ทีจี ในการร่วมมือกันในการให้บริการเพราะมันจะยกระดับ อย่างที่ท่าน ดีที พูดไว้ว่า เครื่องบินเข้ามาก็ต้องมีคนเซ็นต์เพื่อที่จะให้เครื่องบินออกไป ทีนี้ถ้าเรามีการเรียกว่า แชร์รีซอร์สกัน แชร์อิควิปเม้นท์กัน ในการที่จะโปรวายเซอร์วิส เกี่ยวกับช่างอากาศ มันก็สามารถจะยกระดับไปทั้งอุตสาหกรรม ทำให้การบินเรา คนที่อยากจะเข้ามาในประเทศไทย ก็ไม่ต้องกังวล เข้ามาแล้วก็มีช่างคอยที่จะเซ็นต์ให้มีอุปกรณ์ที่เขาจะซ่อมเครื่องบินให้ ก็ต้องขอบคุณกับทางการบินไทย ขอบคุณทางดีที ที่คอยสนับสนุนให้ทั้งอุตสาหกรรม ทั้งช่างอากาศ แล้วก็ เอ็มอาร์โอ มาประสบความสำเร็จแล้วก็เป็นฮับให้กับประเทศไทยต่อไปได้