กลุ่มบางจาก ประกาศเดินเครื่องผลิตน้ำมัน SAF ตามแผน มั่นใจไม่ขาดทุนแน่ เพราะเป็นเทรนด์โลก แปลกใจกระแสข่าวบอกขาดทุน ทั้งที่ยังไม่เปิดโรงงาน ขออย่าเสี้ยมชนกับใคร

นายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัทบางจาก และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงความชัดเจนในการก่อนสร้างโรงงานน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน หรือ ซาฟ (SAF) ของบางจากว่า เป็นโรงงานแห่งแรกในไทย และมีกำลังการกลั่นวันละ 1 ล้านลิตร จากซัพพลายเออร์รายใหญ่ 4-5 ราย และย่อยอีก 4-5 ราย ในเบื้องต้นมากกว่า 50% ที่หาในประเทศ โดยผลิตในสต็อกได้ 25 ล้านลิตรแล้ว จากโรงงานที่ก่อสร้างไปแล้ว 96% คาดว่าจะมีพิธีเปิดวันที่ 15 เม.ย.นี้ หลังจากนั้นจะส่งมอบและทดสอบการผลิตต่างๆ คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ช่วงปลายไตรมาส2 จากนั้นจะเริ่มต้นการผลิตไตรมาส3 เป็นต้นไป

“ในการนำเสนอข่าวของสื่อบางสำนัก ที่มองว่าบางจากไม่สามารถผลิตได้ตามแผน วัตถุดิบในการผลิตขาดแคลน และอาจนำไปสู่การขาดทุนนั้น ถือเป็นเรื่องที่แปลกทั้งๆที่โรงงานยังไม่เปิดให้บริการ และไม่เข้าใจว่ามีวัตถุประสงค์อะไรในการให้ข่าวหรือตามเนื้อข่าวมีผู้วิเคราะห์หรือไม่ ถือเป็นข่าวที่ไม่สร้างสรรค์ทำให้มีความคลาดเคลื่อนและเข้าใจผิดได้ง่ายจึงขอความกรุณาอย่าเสี้ยมให้บริษัทไปชนกับใคร อะไรที่ไม่ใช่ พร้อมจะชี้แจงให้เข้าใจ“

ทั้งนี้ บางจากได้ลงนามในสัญญาซื้อขายซาฟกับลูกค้าหลักแล้ว และรับจ้างการกลั่น อีกทั้งอยู่ระหว่างการเจรจากับพันธมิตรเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง จากปัจจุบันมีลูกค้าทั้งกลุ่มโรงกลั่นและเทรดเดอร์เกิน 50% ของกำลังการผลิตแล้ว ยืนยันว่าในไทยมีแค่โรงเดียวที่เป็นซาฟบริสุทธิ์ 100% ดังนั้น ต้นทุนอาจจะวัดยากกับโรงกลั่นอื่นที่ใช้ซาฟเข้าไปผสม

นอกจากนี้ ยืนยันว่าบริษัทจะไม่มีขาดทุนแน่นอน สามารถรับรู้รายได้ช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ และมั่นใจว่ากำไรก่อนหักภาษีจะเป็นบวก สามารถคืนทุนใน 3-5 ปี และหากไม่เป็นไปตามแผน อาจเพิ่มเป็น 5-7 ปี โดยที่ราคาซาฟขณะนี้อยู่ที่ 48-50 บาทต่อลิตร (ไม่รวมหักภาษี) ซึ่งหากสินค้าน้อยกว่าความต้องการ จากเทรนด์ปี65 ที่ 80-90 บาท ดังนั้น ปี 73 จะต้องดูความต้องการและวัตถุดิบอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม การที่บางจากต้องลงทุนใน ซาฟ เนื่องจากแนวโน้มโลกมีความชัดเจน เพราะจะพึ่งพาแบตเตอรี่คงไม่ได้ ขนาดเมื่อนั่งเครื่องบินยังห้ามใช้พาวเวอร์แบงค์ชาร์จมือถือเลย ส่วนเชื้อเพลิงไฮโดรเจนก็ไกลตัวเกินไปดังนั้น คำตอบเพื่อลดโลกร้อนและรับการใช้งานอนาคตที่การเดินทางโดยเครื่องบินที่ 6 พันล้านคนที่จะเพิ่มขึ้นในทศวรรษละ 1.6 หมื่นพันล้านคน จึงยืนยันว่า บางจากลงทุนลงเพราะไม่ได้ตามแฟชั่น แต่ลงทุนเพราะประสบการณ์