ฐิติกร ชี้แบงก์ชาติคุมธุรกิจเช่าซื้อ-ลีสซิ่งรถ ส่งผลดีเป็นมาตรฐานเดียว แต่หวั่นคนไทยหันพึ่งหนี้นอกระบบ หากรายได้ไม่ชัดเจนเข้าถึงสินเชื่อยาก แนะ 3 แนวทาง คุ้มครอง บริการ ความยั่งยืน

นายประพล พรประภา กรรมการและรองกรรมการผู้จัดการ บมจ. ฐิติกร (TK) เปิดเผยว่า จากพระราชกฤษฎีกากำหนดให้การประกอบธุรกิจการให้เช่าซื้อและการให้เช่าแบบลีสซิ่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์อยู่ภายใต้บังคับของพระราชบัญญัติธุรกิจสถาบันการเงิน พ.ศ. 2551 พ.ศ. 2568 ของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) มองว่าจะส่งผลดีต่อภาพรวมเพื่อให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน แต่กังวลประชาชนจะหันกู้หนี้นอกระบบเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้าหลักของธุรกิจเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ที่มีรายได้ไม่แน่นอนและไม่สามารถยืนยันรายได้ที่ชัดเจนได้

“หากระบบการเงินปิดประตูให้ลูกค้าหรือประชาชนที่มีรายได้น้อยกลุ่มนี้ พวกเขาจะต้องหันไปหาแหล่งเงินกู้นอกระบบ ซึ่งจะทำให้การควบคุมจากภาครัฐทำได้ยากขึ้น และไม่เป็นไปตามเจตนารมณ์ที่ ธปท. ต้องการ และเห็นมาแล้วจากกรณีมาตรการแอลทีวีของสินเชื่อบ้านในปี 62 ที่แม้จะมีประโยชน์ในภาพรวมและส่งเสริมวินัยทางการเงิน แต่ส่งผลให้ตลาดอสังหาริมทรัพย์ชะลอตัวลง จนล่าสุด ธปท. ต้องผ่อนคลายมาตรการชั่วคราว หรือกรณีหลักเกณฑ์ดีเอสอาร์ ที่แม้มีเจตนาดี แต่ก็ส่งผลให้การเข้าถึงสินเชื่อของประชาชนกลุ่มเปราะบางยากขึ้น”

นายประพล กล่าวว่า สิ่งที่คาดหวังมากที่สุด คือการที่อุตสาหกรรมจะมีการแข่งขันที่เป็นธรรมมากขึ้น เพราะทุกคนจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานเดียวกัน ไม่มีการตัดราคาหรือแข่งขันในแนวทางที่ไม่เหมาะสม ซึ่งจะทำให้ผู้ประกอบธุรกิจสามารถเน้นการแข่งขันด้านคุณภาพการให้บริการมากขึ้น ขณะผู้บริโภคจะได้รับความคุ้มครองมากขึ้น ช่วยลดปัญหาหนี้ครัวเรือนและลดโอกาสที่ลูกหนี้จะกลายเป็นหนี้เสีย ซึ่งจะส่งผลดีต่อเสถียรภาพของระบบการเงินโดยรวม

สำหรับข้อเสนอ 3 แนวทาง คือ

1.เรื่องการคุ้มครองผู้บริโภค กำหนดเพดานอัตราดอกเบี้ยและค่าธรรมเนียมที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง

2.เรื่องการเข้าถึงบริการ ให้ความยืดหยุ่นในการประเมินความสามารถการชำระหนี้สำหรับกลุ่มที่มีรายได้ไม่แน่นอน แต่มีความมั่นคงในการประกอบอาชีพ

3.เรื่องความยั่งยืน ให้ผู้ประกอบการมีผลตอบแทนที่เหมาะสมกับความเสี่ยง เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจและขยายบริการได้อย่างต่อเนื่อง ทั่วถึงประชาชนที่มีรายได้น้อย ไม่ต้องหันไปพึ่งพาหนี้นอกระบบ เพื่อบริการทางการเงินที่ยั่งยืน