ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือออกโรงเตือนอย่าเพิ่งวางใจแม้ฮอร์มุซจะเปิดอีกครั้ง เหตุกระบวนการคัดกรองของอิหร่านและจำนวนเรือที่ตกค้างกว่า 1,000 ลำ อาจระบายเรือได้เพียงส่วนน้อยไม่ทัน 14 วันสัญญาพักรบสิ้นสุดลงวันนี้ (8 เม.ย.2569) สำนักข่าว CNN รายงาน ความคาดหวังของอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลก ที่หวังจะเห็นสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซ กลับเข้าสู่ภาวะปกติทันที หลังการประกาศหยุดยิง 2 สัปดาห์ กำลังเผชิญกับโลกแห่งความจริงที่ยากลำบาก เมื่อนักวิเคราะห์และผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ทางทะเลออกมาให้ความเห็นว่า ระยะเวลาเพียง 14 วันนั้น "ไม่เพียงพอ" ต่อการเคลียร์เรือที่จอดรอคิวอย่างมหาศาล

ริชาร์ด มีด บรรณาธิการบริหารของ Lloyd’s List สื่อยักษ์ใหญ่ด้านการเดินเรือ เปิดเผยกับ CNN ว่า แม้จะมีประกาศหยุดยิง แต่บริษัทเดินเรือจำนวนมาก ยังคงตกอยู่ในภาวะสุญญากาศ เนื่องจากยังไม่ได้รับรายละเอียดที่ชัดเจนจากทางการอิหร่านเกี่ยวกับขั้นตอนการประสานงานเพื่อข้ามช่องแคบ

เขาระบุว่า ระบบการตรวจสอบเรือที่อิหร่านนำมาใช้นั้น มีความเข้มงวดในระดับสูงสุด โดยเรือทุกลำจะต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอย่างละเอียด ตั้งแต่โครงสร้างการเป็นเจ้าของ บริษัทบริหารจัดการ ข้อมูลประกันภัย แหล่งเงินทุน ไปจนถึงประวัติการเช่าเรือ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับสหรัฐอเมริกาหรืออิสราเอล

ขณะที่ อานา ซูบาซิก นักวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านการค้าจาก Kpler ระบุว่า ในขณะนี้มีเรือสินค้าตกค้างอยู่บริเวณช่องแคบฮอร์มุซ รวมแล้วประมาณ 1,000 ลำ โดยในจำนวนนี้กว่าร้อยละ 80 ยังคงติดค้างอยู่ภายในอ่าวเปอร์เซีย ไม่สามารถหาทางออกมาได้ หากเป็นสถานการณ์ปกติก่อนเกิดความขัดแย้ง เรือจำนวนเท่านี้จะใช้เวลาเดินทางผ่านช่องแคบเพียง 7-9 วันเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขการหยุดยิงปัจจุบัน การสัญจรผ่านช่องแคบยังต้องอยู่ภายใต้การประสานงานและการอนุมัติจากกองทัพอิหร่านอย่างใกล้ชิด ซึ่งข้อจำกัดนี้ทำให้คาดการณ์ว่า จะมีเรือผ่านไปได้เพียงวันละ 10-15 ลำ เท่านั้น เมื่อคำนวณจากตัวเลขดังกล่าว ในช่วงหยุดยิง 2 สัปดาห์นี้ จะมีเรือที่ระบายออกไปได้เพียง 150-210 ลำ ซึ่งคิดเป็นเพียงประมาณร้อยละ 20 ของจำนวนเรือที่ตกค้างทั้งหมด

นั่นหมายความว่า เมื่อครบกำหนดหยุดยิง 14 วัน จะยังคงมีเรือสินค้าอีกเป็นจำนวนมากราว 800 ลำ ที่ต้องเผชิญกับความไม่แน่นอน หากการเจรจาสันติภาพที่ปากีสถาน ไม่สามารถหาข้อยุติที่ถาวรได้ สถานการณ์นี้สร้างแรงกดดันมหาศาลต่อห่วงโซ่อุปทานโลก เนื่องจากสินค้าที่ติดค้างอยู่บนเรือเหล่านั้น รวมถึงพลังงานและสินค้าเกษตร อาจต้องรอคอยต่อไปในพื้นที่ที่พร้อมจะกลับมาเป็นสมรภูมิได้ทุกเมื่อ หากข้อตกลงสันติภาพล้มเหลว

อ่านข่าว :

"สีหศักดิ์" แจ้งพบร่าง 3 ลูกเรือ มยุรี นารี แล้ว เร่งเยียวยาครอบครัวผู้สูญเสีย

2 พรรคใหญ่อเมริกันผนึกกำลัง เรียกร้องใช้บทบัญญัติที่ 25 ปลด "ทรัมป์"

เปิดเบื้องหลัง "ปากีสถาน" ตัวกลางระดับโลก ต่อจิ๊กซอว์หยุดยิงสหรัฐฯ-อิหร่าน